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商品說明

真皮透氣防滑豆豆鞋

a 款

顏色：白色/黑色/橘色/酒紅/卡其

尺寸：36/37/38/39/40

b 款

顏色：橘色/黑色/酒紅

尺寸：36/37/38/39/40

材質：真皮 加pvc 防滑鞋底



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

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SBL超級籃球聯賽23日首戰由裕隆對戰璞園，裕隆此役賽前防守策略成功，讓璞園全場命中率僅3成出頭，加上自家射手狀態回溫，終場便以78比63拿下勝利。

「男模」呂政儒開賽手感便相當火熱，連續投進4顆三分球，幫助裕隆首節打完就取得25比18領先，次節周柏臣、胡凱翔挺身而出，璞園則彷彿籃框加蓋，單節命中率不及3成，讓裕隆半場便取得44比29領先。

進入下半場璞園依舊找不到準心，戴維斯（Quincy Davis）因身體不適下場後更讓周柏臣和賀夫（Herve Lamizana）在禁區逞凶，周柏臣在成功封阻對手後還激情吶喊，展現強烈鬥志，裕隆在第三節將比分拉開至20分以上，就此讓比賽定調。

裕隆以周柏臣攻下15分最高，他還抓下9籃板送出4記火鍋，賀夫則有13分18籃板4火鍋的表現，2人聯手宰制禁區。射手呂政儒最後進帳12分，胡凱翔也有13分表現。

璞園以林金榜拿下11分最高，戴維斯僅出賽16分鐘，拿下8分9籃板，總教練麥班達表示「Q」因為感冒的關係身體狀況相當不理想，在分數被拉開的情況下繼續讓他在場上沒什麼意義，不如讓他好好休息。

裕隆總教練魏永泰賽後表示，球隊在賽前便有針對璞園進攻擬定防守策略，很滿意鋒線的防守意識有達到教練團要求，同時也很開心呂政儒找回出手感覺：「政儒終於回來了！」

另外魏永泰也特別點名周柏臣，表示他是目前全隊最辛苦的球員，不僅要防守敵隊洋將，還要及時幫外圍補防、衝搶籃板，相當盡責也相當令人滿意。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折，從各界質疑安全性，到現在平均單日運量達15.3萬人次，為國人返鄉、出遊最重要的交通工具，高鐵今天通車滿10年，讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說，10年來就像看著孩子長大一樣，也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案，投入逾4500億，1999年動土後爭議不斷，包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等，經過數次延宕，2007年1月5日通車並進行試營運，為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選，冠軍即由高鐵拿下，為民眾心目中最偉大工程，超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶，2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長，他清楚自己的唯一的目標，就是專心把高鐵做起來，由於高鐵是國民黨執政時設計，民進黨執政時建造，兩黨都有功勞，不料扁政府時期遭到在野黨杯葛，斷掉銀行所有融資，立法院還要砍掉政府預算，當時私下拜訪了多名立委，才以一票之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況，何煖軒親自跑了日本好幾趟，請求日本政府協助，他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟，透過小泉的弟弟接洽，得到了日本政府全力支持，後來在工程上遇到問題，都是與日本國土交通省直接通電話，由雙方政府一同處理，才得以有進度。交涉過程之中，何以局長名義簽下保證書，才讓日方在資金沒有到位之下，願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒，身為官員太站在高鐵股東這邊，何反駁這是市場錯誤觀念，「你要成就一件事情，必須雙方付出」，政府跟BOT是夥伴關係，無論成敗都有一半責任，一般人會認為官員在圖利廠商，事實上並非如此，何也感嘆，台灣重大工程應該跨越黨派執政，才有成功可能。

高安全性 打破質疑

何煖軒表示，高鐵通車10年來，沒有發生任何重大事故，表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的，眾所皆知的安全性，也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為，高鐵是全台最偉大的工程，但在政治介入下，當年許多在背後默默付出的官員與基層，通車之後不僅沒得到應有榮譽，背了黑鍋甚至為此上法院，政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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